Türkiye Esnaf ve Sanatkarları Konfederasyonu (TESK) Genel Başkanı Bendevi Palandöken, trafikteki araç sayısının artışına rağmen sigortalılık oranlarının yetersizliğine dikkat çekerek, sigorta teminatlarının günümüz koşullarına uygun olarak artırılması gerektiğini vurguladı. Palandöken'in açıklamaları, zorunlu trafik sigortası ve kasko sigortası yaptırma oranlarının düşüklüğü konusundaki endişeleri gözler önüne serdi.

Sigortasız Araçlar Tehlike Saçıyor!

Palandöken, Türkiye'de yaklaşık 6 milyon aracın sigortasız olarak trafiğe çıktığını belirterek, bu durumun büyük bir risk oluşturduğunu ifade etti. Her yıl trafiğe kaydolan yeni araç sayısının 2,5 milyona yaklaşmasına rağmen, kasko sigortası yaptıran araç sahiplerinin oranının %70'in altında kalması, sorunun ciddiyetini artırıyor. Sigorta şirketlerinin taksit imkanı sunmasının olumlu bir adım olduğunu ancak yeterli olmadığını savunan Palandöken, daha kapsamlı çözümlerin gerekliliğine işaret etti.

• Trafikteki araç sayısı hızla artıyor.
• Sigortalılık oranları düşük seviyede seyrediyor.
• Yaklaşık 6 milyon araç sigortasız trafiğe çıkıyor.
• Kasko yaptıran araç sahibi oranı %70'in altında.

Motosikletlerdeki Risk Yüksek!

Trafikteki motosiklet sayısındaki artışa da dikkat çeken Palandöken, bu araçlardaki sigortalılık oranlarının endişe verici olduğunu belirtti. Son 10 yılda motosiklet sayısında %120'lik bir artış yaşanırken, kaza oranları da aynı doğrultuda yükseliyor. Ancak motosikletlerin sadece %35'inin sigortalı olması, kazalara karışan motosiklet sürücülerinin ve diğer sürücülerin ciddi sorunlarla karşılaşmasına neden oluyor.

Palandöken, konuyla ilgili şu ifadeleri kullandı: "En çok kaza motosikletlerde yaşanıyor. Bu araçlardaki sigortalılık oranları ise endişe verici. Ülkemizde son 10 yılda motosiklet sayısında yüzde 120 oranında artış var. Buna paralel olarak kaza oranları da aynı şekilde artıyor. Ancak sigorta oranlarına bakıldığında, motosikletlerin yalnızca yüzde 35'i sigortalı, yüzde 65'i sigorta kapsamı dışında. Bu durum kazalara karışan motosikletlerin diğer sürücülerle birlikte ciddi sıkıntılar yaşamasına neden oluyor."

Sigorta Teminatları Nasıl Artırılmalı?

Palandöken'in çağrısı üzerine, sigorta teminatlarının nasıl artırılacağına dair çeşitli öneriler gündeme geliyor. Bunlar arasında, sigorta primlerinin daha makul seviyelere çekilmesi, taksit imkanlarının yaygınlaştırılması ve sigorta bilincinin artırılması yer alıyor. Ayrıca, risk değerlendirmesi yapılırken sürücülerin geçmiş performansı ve trafik ihlalleri gibi faktörlerin dikkate alınması da öneriliyor. Bu sayede, daha güvenli sürücülerin ödüllendirilmesi ve riskli sürücülerin daha yüksek prim ödemesi sağlanarak, sigorta sisteminin daha adil ve sürdürülebilir hale getirilmesi hedefleniyor.

TESK Başkanı Bendevi Palandöken'in açıklamaları, Türkiye'deki trafik sigortası sisteminin güncellenmesi ve sigortalılık oranlarının artırılması gerektiği konusunda önemli bir uyarı niteliği taşıyor. Sigorta teminatlarının günümüz koşullarına uygun hale getirilmesi, hem sürücülerin güvenliğini artıracak hem de olası kazaların maddi ve manevi yükünü hafifletecektir. Bu nedenle, ilgili kurumların ve sigorta şirketlerinin bir araya gelerek, daha kapsamlı ve etkili çözümler üretmesi büyük önem taşıyor.