İlgili Makaleler
2021'in en merak edilen spor otomobillerinden biri yeni Porsche 911 GT3'tür. Bir süredir ipucu görselleriyle yanımızda olan model bugün resmen tanıtıldı ve etkileyici değerler getirdi.
2021 Porsche 911 GT3'ün kalbinde düz, altı silindirli 4.0 litrelik atmosferik ünite bulunur. 9000 d / d dönebilen motor, 502 beygir güç ve 469 Nm tork üretiyor. Standart olarak, tüm yeni 911 GT3 modellerinde 7 ileri çift kavramalı PDK şanzıman kullanılmaktadır. 6 vitesli manuel şanzıman seçenek listesindedir. PDK ile 0-100 km / s hızlanmasını sadece 3,2 saniyede tamamlayan otomobilin maksimum hızı 317 km / s olarak açıklandı.
Yeni Porsche 911 GT3 ile ilgili dikkat çekici detaylardan biri, selefine göre 17 saniye daha kısa sürede gerçekleşen Nurburgring'dir (6:59.927). ) tur. Standart bir 911 GT3 ile 7 dakikanın biraz altındaki bu etkileyici süreye ulaşmak, modelin pistte ne kadar hızlı olabileceğinin güçlü bir göstergesidir. Bu sürenin isteğe bağlı palet lastikleri ile elde edildiği unutulmamalıdır. Aerodinamik unsurlar, yeni 911 GT3'ün tasarımında önemli bir rol oynuyor. Bu bağlamda otomobilde ayarlanabilir ön dudak ve difüzör, özel geliştirilmiş eşikler, geniş bir arka difüzör ve elle ayarlanabilen devasa bir kanat kullanıldı. Alman markası, bu aerodinamik elemanların normal konumda bile 911 GT3'ün önceki modelinden yüzde 50 daha fazla bastırma kuvvetine sahip olmasını sağlıyor. Normal yollarda önerilmeyen performans pozisyonunda fark yüzde 150'ye kadar çıkıyor. Yeni Porsche 911 GT3'ün en çarpıcı detaylarından biri de şasinin altında görünüyor. 992 şasi, Porsche'nin ön iz genişliğini yaklaşık 50 mm uzatmasına izin verdi. Ayrıca ilk kez ön tarafa çift salıncaklı düzenleme yerleştirildi. Arka tarafta, çok bağlantılı tasarımın varlığı korunur. Porsche, yeni 911 GT3'ün süspansiyon sisteminin hiçbir parçasının mevcut 911 Carrera modelleriyle aynı olmadığını vurguluyor. Porsche'ye göre, daha büyük 992 platformuna geçişe rağmen, yeni 911 GT3'ün ağırlığı önceki modelle neredeyse aynı kaldı. Bu başarının altında, yeni modelde daha hafif malzemelerin kullanılması yatıyor. Örneğin kaput, arka kanat ve altındaki sabit spoyler karbon fiber takviyeli plastikten yapılmıştır. Pencerelerde daha hafif, ses yalıtımlı camlar kullanılmıştır.
Yeni 911 GT3'ün kabininde bazı değişiklikler yapıldı. Bu alanda GT3'e özel 360 mm çaplı direksiyon simidi dikkat çekiyor. Yüksek kaliteli mikrofiber 'Race-Tex' malzemeyle standart olarak giydirilen direksiyon simidi ayrıca bir sürüş modu seçicisine sahiptir. Kabinde müşteriler, 18 yönde ayarlanabilir Sports Seats Plus koltukları veya tamamen karbon fiber koltukları seçebilirler. İkinci seçeneğin standart koltuklara göre 11,8 kilogram daha hafif olduğu belirtiliyor.
